El controlador de motocicleta eléctrica E06 admite un voltaje nominal de 48 V y su corriente de salida máxima puede alcanzar hasta 280 A. E06 se ha aplicado a motocicletas eléctricas, Scooters, carritos de golf, turismos
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Gracias a ingenieros sofisticados, mano de obra de producción científica, sistemas de control de calidad rigurosos y equipo de gestión, los controladores de motor (MCU) Dynamic EV/HEV están equipados con características y ventajas avanzadas, algunas de las cuales se enumeran a continuación:
01 Todos los controladores de motor de vehículos eléctricos DYNAMIC cumplen con los estándares GB/T 18488.1, GB/T 2423.17, GB14023.4 y GB/T 17619.4.
02 Tiempo de respuesta de par rápido: <5ms ; Precisión del control de par: ±5% .
03 Para obtener una mayor densidad de potencia y capacidad de sobrecarga, se adoptan SMD MOSFET y tecnología de enfriamiento de placas de aluminio.
04 Gran densidad de potencia, tamaño compacto y peso ligero. Con la premisa de garantizar la potencia, esto puede reducir efectivamente el peso de la carrocería del vehículo.
05 La ubicación racional, la delicada selección de materiales y la ingeniería de fabricación avanzada hacen que el grado IP llegue a IP67 con el peso más ligero. Los marcos bien diseñados y el revestimiento de conformación engrosado protegen los productos contra entornos hostiles.
06 Los controladores de motor DYNAMIC EV/HEV admiten control de terminal y control de bus CAN. La conexión del hardware del nodo CAN se puede realizar directamente mediante los controladores GTAKE, con una velocidad de transmisión en baudios de hasta 1 Mbps, en tiempo real, segura y confiable.
07 Terminales de E/S multifuncionales, que cumplen los requisitos de diferentes aplicaciones.
08 La eficiencia más alta para todo el sistema es > 94 % , mientras que para el sistema del motor > 96 % ; el área en la que su eficiencia supera el 85 %: > 75 % .
09 Los controladores de motor DYNAMIC están equipados con capacidad de protección contra cortocircuito, sobrecorriente, sobretensión, sobrecalentamiento, sobrecarga y desconexión del codificador, etc. Asimismo, la protección de la batería se puede programar bien y el controlador puede ajustar la energía de retroalimentación. muy.
10 Temperatura ambiente: -40°C~55°C;
Controlador de motor de tracción EV/HEV-marco D06
| Modelo | motor aplicable | Rango de voltaje de entrada | Corriente pico |
| LUA05I28ANAB* | Motor síncrono / asíncrono | 40V~70V | 280A/1min |
| Fuente de alimentación | |
| Voltaje nominal de entrada | 48V CC |
| Rango de voltaje de entrada | 40 V CC ~ 70 V CC |
| Datos de salida (U, V, W) | |
| Corriente pico de salida | 280A |
| Duración | 1 minuto |
| Rango de frecuencia de salida | 0~600 Hz |
| Motor aplicable | |
| Tipo | Motor síncrono / asíncrono |
| Sensor de posición | Codificación magnética (TLE5012B E1000 o AS5047D) |
| Tipo de sensor de temperatura | KTY84/PT1000/NTC |
| Canal del sensor de temperatura | 1 |
| Comunicación CAN | |
| resistencia terminal | Opcional |
| Protocolo | personalizado |
| Parámetro mecánico | |
| Peso | 2 kg |
| Dimensión | Ancho × Alto × Profundidad (mm): 200 × 66 × 118 |
| Ambiente | |
| Vibración | GB/T18488.1-2015 5.6.4.1, 5.6.4.2 y GB/T 28046.3-2011 |
| Humedad | Humedad relativa 5% – 95 %. Sin condensación |
| Temperatura ambiente | -40ºC – 55ºC |
| Altitud | 0 – 2000 metros |
| Corriente nominal de salida reducida un 1 % cada 100 m por encima de 1000 m | |
| Temperatura de almacenamiento | -40 – +85 ºC |
| Eficiencia | ≥98 % en el punto de trabajo nominal |
| Grado de propiedad intelectual | IP 67 |
| método de enfriamiento | Refrigeración natural |
El controlador de motocicleta eléctrica E06 admite un voltaje nominal de 48 V y su corriente de salida máxima puede alcanzar hasta 280 A. E06 se ha aplicado a motocicletas eléctricas, Scooters, carritos de golf, turismos
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